목포신항 석탄부두 반대서명운동 돌입

김철호 의원, "삼호읍민 의견결집 결사저지할 것"

본격 가동을 앞두고 있는 목포신항 석탄부두에 대해 현대삼호중공업 사원아파트 입주민 등 삼호읍민들이 분진피해 등을 우려하며 반대서명운동에 돌입하는 등 반발이 거세지고 있다.
목포지방해양항만청에 따르면 지난 2012년 착공한 목포신항 석탄부두는 연간 50만톤의 석탄화물을 처리하기위한 3만톤급 1선석 규모로, 총사업비 279억여원을 투입해 공유수면 매립 및 케이슨 제작공정 등 하부공사가 진행되고 있다.
목포지방해양항만청은 또 지난해 목포신항 석탄부두 운영시설 사업시행자로 CJ대한통운(주)을 선정했다. CJ대한통운(주)은 이에 총사업비 378억원을 투입해 하역부터 이송·저장·운송까지 전 과정 원스톱 서비스가 가능한 '최첨단 밀폐식 친환경 운영시설'을 조성해 오는 2017년부터 석탄부두를 운영할 계획이다.
목포지방해양항만청은 이처럼 '최첨단 친환경 하역시스템'을 갖춘 3만톤급 규모의 목포신항 석탄부두가 가동되면 연간 60만톤 이상의 화물처리능력을 보유하게 됨으로써 그 동안 기피됐던 석탄류 화물의 신규물량 유치 및 목포신항 활성화에도 크게 기여할 것으로 기대하고 있다. 또 목포신항 석탄부두의 본격적인 운영에 따라 기존 삼학도 석탄부두는 폐쇄, 삼학도복원화 공원조성사업이 마무리되는 효과도 있다.
반면에 현대삼호중공업 사원아파트 입주민 등 삼호읍민들은 목포신항 석탄부두가 본격 가동될 경우 석탄가루 등 분진피해가 불보듯 빤하다며 석탄부두 가동에 반대하는 서명운동에 돌입했다.
이들은 1천여명 서명운동 후 1차로 목포지방해양항만청을 항의 방문할 예정이며, 전체 삼호읍민들의 의견을 결집해 저지에 나설 계획이다.
삼호읍 출신 김철호 영암군의원은 "목포신항은 수출용 자동차가 선적되고 있는 대중국무역전진기지로, 이곳을 석탄부두로 활용한다는 것은 상식적으로도 어긋나는 일"이라며, "무엇보다 석탄부두가 운영되면 석탄가루 등 분진피해가 발생할 것이고 당장 자동차 수출과 주민들의 일상생활에 중대한 침해는 물론 현대삼호중공업의 선박건조에도 엄청난 지장을 초래하게 될 것"이라고 우려했다.
김 의원은 또 "아무리 친환경 시설로 운영한다고 할지라도 과거 삼학도 석탄부두처럼 분진피해가 재연되지 않는다는 보장이 없다"며 "해상케이블카 설치 등 고하도 개발이나 목포신항 배후 주거단지 개발 등에도 악영향이 우려되는 만큼 목포시의 적절한 대책마련이 필요하다"고 강조했다.
한편 영암군은 석탄부두에 대한 삼호읍민들의 반발과 관련해 관련 시설이 목포시에 있어 본격 가동될 경우 비산먼지 피해 등에 대해 대응할 수밖에 없는 입장이어서 사태를 예의주시하고 있다.